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获得2019年诺贝尔经济学奖的阿比吉特·班纳吉2019年10月回到印度，指出“印度当前的经济问题是需求不足”。如果印度不能出台推高需求的有效措施，将陷入经济减速的深渊。图为2019年12月30日，在印度首都新德里，一名男子在浓雾中骑行。新华社/法新

当晚，海尔智家发布澄清公告表示，公司目前正在初步探讨私有化海尔电器的方案，该等可能的私有化安排将通过换股的方式进行，对价股票为将于香港联合交易所主板上市的H股股票，如该交易实施完成，海尔电器将在香港联合交易所主板终止上市。截至本公告发布之日，公司尚未向海尔电器提出任何私有化安排，尚未就该等私有化安排达成任何协议、承诺或其他确定意见（如换股比例及私有化时间表等），该等私有化安排尚存在重大不确定性。

对于公司的估值有各种各样的方法，孰优孰劣，不能一概而论。针对不同的行业，对于不同的公司要使用不同的估值方法，如果使用错了估值方法，就可能会做出错误的决定。仅仅看市盈率就可能会错过一些成长性的公司，这时候就要结合成长性来看，也就是PEG的方法。一般来说，一个公司可以长期维持年均多少的增长，就可以按多少倍的市盈率进行估值。例如，年均10%的年化增长就可以按十倍市盈率估值，如果年均可以达到20%的盈利增长，就可以用20倍的市盈率。这样就可以更加合理的使用市盈率估值指标。

6月11日晚，航旅纵横App通过其官方微信回应了这一事件。其回应称，“新功能设计的初衷，就是因为听到了大量用户的呼声”，并列举了多条。如“终于在北京安家了，今年想接爸妈来北京过年，可是他们年纪大了，还是第一次坐飞机，要是飞机上认识一个人可以帮忙照看下该多好呀”。此外，还声称，“用户展示的不是个人的真实身份信息，均为头像、昵称、标签等可编辑的信息；同时用户可根据自己的意愿自行选择开启或者关闭，点击头像右上角即可进行设置。”

市场期待的，我们用李克强总理的话讲叫有意义的减税，解除一些资本横向流动和纵向流动的障碍。我们做了不少工作，要从更大范围来看供给侧改革的话，包括去产能，包括去杠杆，包括要求银行的表外表内。但是减税的力度显然是不够的，或者说没有实现市场的预期，我觉得这对中国的市场预期呈现悲观的主要是对减税的期待。当然我们政府还在研究这件事情，还会进一步做的，我想如果有一个好的预期的话，对中国经济恢复一定良性的增长、走出这个困境是非常重要的。现在说不好也到不了什么特别严重的问题，但是预期不好是影响未来发展的。这个悲观情绪还影响股市和汇率，这个预期也是比较难管理的。

资金诉求王红飞预计，“公司其余7座拟投资建设的加氢站平均投资额约为2800万元。”也就是说，要完成建设这几座加氢站，鸿达兴业还需要约2亿元。一季报显示，截至2019年一季度末，鸿达兴业的货币资金为10.84亿元。而公司的负债总额合计72.69亿元，其中短期借款为21.87亿元，一年到期的非流动负债为7.59亿元。